台灣港務公司與美國皇家加勒比遊輪共同投資澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案,1年簽約期限上周五(10日)到期,雖美方提出延後一年簽約要求,但因不符招標規定,航港局表示將廢標並沒收保證金5百萬元,並重新辦理招標,麗星郵輪稍早有表達投資興趣。

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有關官員估計,皇家加勒比改變投資意願與陸客來台限縮有很大關聯,原本規畫持股51%的皇家加勒比,找來土耳其碼頭控股(GPH),而且土方預定的持股比高達40%,皇家加勒比僅剩11%,GPH向我方提出一些令人難以接受的要求時,我方就預知投資案將會破局。

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上個月麗星郵輪高階有來台拜訪,並表示對金龍頭碼頭投資案有興趣,航港局表示將重新檢視招標條件,並了解麗星郵輪確實投資意願,再決定是否重新招標。台灣港務公司與加勒比遊輪早在103年6月就針對金龍頭碼頭投資案簽署合作意向書,該案許可期間計50年,契約租賃期間以20年為限,於去年2月5日公告招商後,僅有由台灣皇家加勒比出資51%、台灣港務公司出資49%組成的「台灣港務觀光發展公司籌備處」1家投標,4月26日評選出該公司為最優申請人,並已在去年9月11日完成協商及議約事宜,但因新加入的GPH提出多項新增要求,未能如期完成這項民間機構投資商港設施標案。據了解,交通部也不排除由政府直接投資,因為亞洲地區郵輪市場開發空間仍然很大。金龍頭郵輪碼頭預計耗資12~13億元將現有碼頭擴建為郵輪碼頭, 可供22.5萬噸,載客4千餘人的超大型郵輪彎靠,或是同時彎靠兩艘4~5萬噸級郵輪,原預計民國107年底前完成郵輪碼頭興建,初期預計每年帶來4.8萬名旅客,10年內達到1年7.2萬人次。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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